РИА Новости - в Ростовской области нашли эффективный способ переработки изношенных автомобильных покрышек
Специалисты Донского государственного технического университета (ДГТУ), работавшие в международной научной группе, выяснили, что добавление измельчённых фрагментов использованных автомобильных шин в бетон способствует увеличению его прочностных характеристик. Такой метод утилизации шин способен сократить вредное воздействие на окружающую среду и уменьшить объемы захоронения отходов на полигонах.
Опубликованные в журнале Polymers результаты показывают, что, по информации Российского экологического оператора, лишь от 5 до 10 процентов переработанных шин можно повторно использовать при производстве новых покрышек.
Из изношенной резины на данный момент изготавливают сантехнику, покрытия для пола, элементы дренажа и асфальтобетонные смеси, однако такие технологии зачастую отличаются значительной трудоёмкостью и дороговизной, сообщили в ДГТУ. Университет совместно с коллегами из Азербайджана и Турции предложил новую альтернативу для переработки отработанных шин.
Резиновый состав и металлические волокна, получаемые из шин, могут стать компонентами функционального бетона. По словам заведующего кафедрой "Строительство уникальных зданий и сооружений" ДГТУ Сергея Стельмаха, повышение прочности достигается при добавлении в бетон оптимального количества резиновых частиц определённой фракции и небольшого объема стальных волокон.
Данные добавки при правильной дозировке способны увеличить прочностные показатели бетона примерно на шесть процентов, отметил он. Такой эффект связан с дополнительным укрепляющим действием стальных волокон, входящих в состав шин.
В университете также отметили, что чрезмерное превышение количества этих компонентов снижает положительный результат. Сегодня при использовании резиновых включений в бетон применяются специальные химические добавки, но исследование показало, что улучшение прочности возможно и без их применения.
Для оценки механических свойств бетонов с резиной и металлическими волокнами международная группа учёных разработала нейронную сеть, основанную на данных многочисленных испытанных смесей.
Такие расчёты необходимы для проектирования строительных объектов и сооружений, добавили в университете. В дальнейшем учёные планируют продолжить работу над фундаментальными и прикладными аспектами использования отходов шин в бетонных смесях, а также будут заниматься усовершенствованием технологий взаимодействия различных компонентов материала.