По мнению Александра Шохина, главы РСПП, экономическая выгода от строительства тоннеля через Берингов пролив, который должен соединить Россию и Аляску, на данный момент отсутствует. Он считает, что приоритетным направлением для России следует оставаться развитие внутренних инфраструктурных проектов, например, Северного широтного хода. «Мы долго обсуждали возможности развития Северного широтного хода, часть которого уже функционирует», — отметил Шохин в кулуарах XVIII Веронского Евразийского экономического форума.
Отвечая на вопрос о целесообразности реализации тоннеля, Шохин высказался так: «Думаю, этот проект может быть реализован в течение этого века, ведь амбиции необходимы».
При этом он добавил, что «технологии, предлагаемые Маском, вероятно, способны реализовать строительство тоннеля через Берингов пролив».
Ранее Кирилл Дмитриев, руководитель Российского фонда прямых инвестиций и специальный представитель президента по внешнеэкономическому сотрудничеству, поделился своим взглядом на перспективы такого туннеля. По его заявлениям, благодаря технологиям компании Boring Company этот проект может получить название «тоннель Путина — Трампа» и связать Евразию с Америкой, при этом стоимость строительства не превысит 8 миллиардов долларов.
Дмитриев подчеркнул, что возведение тоннеля может быть завершено менее чем за восемь лет, что продемонстрирует современные технологические достижения. Говоря об инфраструктурных задачах России на севере, Шохин вспомнил о недостроенных в советское время полярных проектах «Дорога 501» и «Дорога 503», а также указал на важность завершения строительства железнодорожной линии в Якутии, которая сталкивается с суровыми природными условиями. Кроме того, он выделил необходимость создания глубоководных портов в водах Северного Ледовитого океана для обеспечения круглогодичного судоходства по Северному морскому пути и освоения залежей редкоземельных металлов.